 |
Цитата: |
 |
|
|
 |
Сообщение от ASBorzakovsky |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Вот по гидрокомпенсаторам думаю, пока ни один не давал повода расстраиваться, но видимо да, лучше закрыть эту тему и поменять.
Список того, что меняем я публиковал выше.
все болты гбц - ну не знаю, а зачем? так же читал в спецификациях, что надо, но думаю это лишнее, на практике - никогда не менялись.
|
|
 |
|
 |
|
знаю на практике 3 машины)) на которых не меняли болты гбц при гильзовке.и в оконцовке , после 2000 км, сломан болт,или плохо затянулся или газить начал .вскрываем , а виной болты)) .или самое херовое, это когда старый болт затягиваешь, а он ломается ,и остается там, или тянет резьбу )) . . их менять обязательно. нормальный грамотный моторшик в первую очереть . должен сказать новые болты гбц)))
Добавлено через 4 минут(ы) 49 секунд(ы)
в крациие))кольца не трутся об стенки цилиндра ,например железо к железу)) . кольца на масленой пленке трутся .поэтому там есть зазор между стенкой и кольцом . и поверхность цилиндра не имеет значения . все кольца делаются из одного материала))и для алюминевых и для чугуных блоков.