и еше . если ты не собираеся доводить кайена до 1000 или 800 л.с . нет смысла кованые поршни ставить. мудрить. лишная трата денег. )) оттого что у тебя там ковка стоит ,это не значит что ты не сможешь запороть двс в очередной раз . и ему на все п... й будет. ковка ставится когда ты увеличиваешь мошность авто, чтоб авто выдерживала нагрузки большие . а стандартные поршни кайена турбака , выдерживают до 600 л.с и даже больше , смело . и там очень хорошие поршни .не нужно мудрить .)