Ребята, выручайте. Сегодня менял водительский стеклоподъемник. Мастер установил новый механизм и несколько раз проверил его работоспособность. При этом он несколько раз открывал и закрывал водительскую дверь, и она работала как часы.
Я довольный и счастливый забрал ключи, сел в машину и "бинго". Дверь закрылась и больше не открывается ни из салона, ни с внешней стороны. Что делать? Мастер в расстроенных чувствах попытался из салона открутить обшивку двери, немного ее отогнуть и добраться до тросиков, отрывающих замок. После четырех часов работы ему это удалось, но результат оказался нулевым. Дверь не открылась даже после натяжения тросика. Что делать? Снимать заднюю дверь и высверливать замок, или, для начала, можно попробовать какие-то иные варианты? Мне почему-то кажется что замок-то сам по себе рабочий. Скорее всего где-то что-то заклинило. Вопрос, что и где?))).
Добавлено через 1 часa(ов) 25 минут(ы) 20 секунд(ы)
Ребята, ну что, есть какие-то идеи?????
Добавлено через 1 часa(ов) 12 минут(ы) 30 секунд(ы)
Звездочка внутри двери, но с торца можно снять пластиковую заглушку и увидеть её, она высверливаеися- на СТО знают)
Какую именно заглушку нужно снять, чтобы увидеть звездочку?
Что дает высверливание звездочки? После этого высверливания нужно по-любому менять замок или как?
Добавлено через 3 минут(ы) 5 секунд(ы)
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Это кем-то где-то перетянут тросик на ручку, скорее всего наружную, если по ней стучали, либо внутренний трос под обшивкой куда-то загнут. Я бы рекомендовал разобраться, а то в след. раз стук может не помочь, и тогда точно придется заднюю дверь снимать.
|
|
 |
|
 |
|
Если дверь открылась после удара по ручке, то что делать дальше? Нужно менять замок или как-то регулировать натяжение тросов? Если регулировать, то как?