Показать сообщение отдельно
Старый 07.01.2010, 23:37   #18
y.p
Заблокирован
 
Регистрация: 19.06.2009
Сообщений: 5,101
Адрес: kiev

Сказал(а) спасибо: 418
Поблагодарили 714 раз(а) в 550 сообщениях
Посмотреть профиль y.p   Посмотреть альбомы y.p   Добавить y.p в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от demianПосмотреть сообщение
Сегодня наконец удалось найти время потестить панаму.Была полноприводная версия 4S ,но без функции Launch Control.Сразу скажу:это не спорт-кар.
Рестайлинговый Кай Турбо С намного динамичней и немного мягче паны.
Но салон ,оснашение и ездовой комфорт у панамы на высоте.Более низкая чем в кае посадка придаёт больше чувства уверенности при скоростных маневрах.
Что не понравилось:
-обзор боковых зеркал
-тупая педаль газа
-небольшой грохот подвески(тестовая машина намотала всего 2400 км!)
-мгновенно остудился салон после выключения зажигания
-туговата в комфортном режиме(пришлость переключиться на Sport ,но весь комфорт потерялся)
-как членовоз не вариант
Но несмотря на все вышесказанное сущность этой брички продолжает нравиться,
только четыре двери ей ни к чему.
Попробую неторопясь протестить Турбу...

Членовоз это 221. Все остальное г.... ( КАЙ и РЕНЖ РОВЕР+)
y.p вне форума   Вверх Ответить с цитированием