Отпишусь по звонку в ДБ.
Позвонил к ним. Товарищч на проводе ответил строго, что турбояму можно убрать только, демонтировав турбину. Мой довод, что машина не должна совсем уж тупить, а должна после кочки ехать с тягой хотя бы в пределах атмо-мотора не впечатлил его. Звонить больше не буду.
Тема все-еще открыта! Как победить затуп после проезда кочки? Кстати, считаю этот затуп единственным косяком у 958-II Дизель С.
|