в 2000 году зимой ехал на L200 по зимнику (на пойме Оби) , шел километров 60-70, при выходе из плавного поворота с небольшим спуском ни с того ни с сего закрутило пикап, дорога широкая метров 15, машин нет ни встречных ни попутных так вот
перекладывал руль из права влево раз 10!! - не могу выровнять машину кручусь по всей дороге и качусь вниз
потом просто плюнул, зае№%ло (снег везде мягкий) врезал по тормозам и только тогда встал.
полный привод хорошо, но контроль доступен до некого предела - кажый сам себе этот предел определяет! после преодоления предела идет срыв в НЕ управляемый занос - ну а ты конечно пытаешься превратить его в управляемый а тут уже х.з.
еще пример: водитель профессионал, всю жизнь возил шефа на УРАЛе на уазиках и волге, времена меняются, шефа обозвали Вице-Президентом компании и дали Audi А8 quattro - водителя пришлось оставить на волге (сам попросился) - не смог мужик избавиться от привычки отбивать рулем в сторону противоположную заносу после прохождения поворота...
я конечно не гонщик-раллийщик но кой-какой опыт имеется (профессионал, вод стаж 16 лет из них половина в гололед)
|