 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для чего тогда внешний тюнинг. Можно руль золотой, салон из крокодила...., а внешне обычная машина. За то со скрипучим люком.
|
|
 |
|
 |
|
Опять же очень индивидуально.
Я, вот, например, вообще не любитель "колхоза", в т.ч. родных деталей, но со "старших" моделей, которые не ставят с завода на твою модель и/или определенную фиксированную комплектацию.
Но бампер от турбо, например, пока что все еще ) не прочь инсталлировать, т.к. он "запал".
Что касается фар от турбо условно по цене турбобампера , то это уже, имхо, "не отбивается".
Просто есть вещи, которые за 1 руб. вложенных денег меняют вид гораздо сильнее, чем замена черных фар на черные фары, разницу между которыми может заметить только искушенный поршевод, причем желательно на стоящих рядом двух машинах )) А хозяин этой разницы из салона вообще, возможно, никогда так не увидит ))))
Еще одно наблюдение по E2, возможно, баян, но все же... Внешний обвес (в т.ч. спорт-пакет) субъективно имеет гораздо больший смысл на светлых машинах, т.к. начинают "играть" все линии и, главное, убираются матовые черные арки, пороги, нижняя часть спойлера на крыше, черный низ зеркал (при опциональной окраске).
На черной же машине спортпакет - это, имхо, тоже не самое целесообразное вложение с точки зрения конечного результата, разумеется, если оперируете в рамках условно ограниченного бюджета, когда взвешиваете, стоит ли оно того (для вас субъективно, разумеется, т.к. все это наши взрослые игрушки) или нет. Матовый черный не особо бросается в глаза, особенно, в условиях пасмурной столичной погоды и грязеболота на улицах.
Если деньги - не вопрос, не считаны, то еще раз соглашусь со всеми оппонентами, что лучше брать все опции по полной и не вступать в такие обсуждения на форуме... Вообще тогда форум не нужен... Никакой )))
Да и вообще... лучше быть здоровым и богатым... и жить долго и счастливо, чего я всем нам, собственно, и желаю
