01.09.2007, 15:27
|
#14
|
|
Завсегдатай клуба
Регистрация: 20.06.2007
Сообщений: 349
Адрес: Питер
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 19 раз(а) в 12 сообщениях
|
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По основной теме:
Совет номер раз:
покупай только живой а/м не, виртуальный с аукциона.
поднимаешь на подъемник, смотришь наличие масляных пятен: сальник гидротраснформатора ( это их болезнь)
номер два:
при покупке продавца раксрутить на ТО 60 000, где заменить катушки , бензонасосы ( если не раскрутишь - будь готов к замене)
номер три
проверь не менялся ли блок клапанов КПП ( на большинстве машин с пробегом 50 000 и выше подлежит замене)
а так- 3,2 нормальная машинка, по зиме попрет. По большому счету на турбо вообще летать негде....
Бери америкоса, он дешевле, потом проще продать будет, да и в плане пассивной безопасности он получше чем европеец
Вообще пипец- за 4 страницы флуда ни одного совета по теме...
|
|
 |
|
 |
|
Уфф....
ну,наконец-то ....спасибо 
Последний раз редактировалось xXxStitchxXx; 03.09.2007 в 12:30.
|
|
|