 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дрочить на заводской окрас на 10-летнем корыте - это класс
|
|
 |
|
 |
|
А таких машин нет? У меня тойота рабочая 98 года в заводской краске. Аутлендер у жены тоже в заводе.
Что мешает владеть такими авто или делать качественный кузовной ремонт с покраской в заводские слоя?
В Хабаровске так делают.
Spartak27 добавил 14.05.2017 в 11:05
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тут скорее уже скорее кто как для себя вырисовывает...притёртости и подкрасы, если даже и с небольшой шпаклей, опять же, не дтп, а чирканья и тд - допустимо, если хорошо сделано и цена соответствующая, а не как на в авто в идеале. За цифры и видео - спасибо!
timke добавил 13.05.2017 в 23:09
ну, здесь никто не ищет родной окрас, тут хочется найти не хлам
|
|
|
|
|
|
|
Шпакли не должно быть вообще нигде. Шпакля это признак некачественного кузовного ремонта.
Вторичный окрас даже считается признаком колхоза. А вот полный обдир с дальнейшим нанесением грунта, краски, лака и всё это в приведение заводских 160 микрон - это называется хорошим кузовным ремонтом.