 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
второй вариант я упомянул лишь для того, чтобы ответил кто знает по поводу салона...если машина битая-перебитая и крашеная-перекрашенная, то пусть себе оставит
|
|
 |
|
 |
|
Крашеная машина и битая - это разные вещи. Лучший вариант это заводское покрытие на нашей машине +- 160 микрон. Ниже на ступень (и соответственно цена на машину на голову ниже) на подновленных краской и лаком подкрашенных авто - это район 220-250 микрон. Еще ниже в рейтинге стоят машины с вмятинами железа и соответственно плохим кузовным ремонтом - тут уже появляется шпакля. И толщина лкп идёт больше 250. Это уже практически утили.
Про куски дерьмеца с сильно поврежденными элементами (вварка, работа сварки, болгарки, и т.д.) вообще не стоит говорить - это автохлам
Макс рассказывает
https://www.youtube.com/watch?v=E7JAOzuZAsM