Показать сообщение отдельно
Старый 20.02.2011, 01:18   #51
emercom
Завсегдатай клуба
 
Аватар для emercom
 
Регистрация: 30.06.2007
Сообщений: 314
Адрес: Новосибирск

Сказал(а) спасибо: 166
Поблагодарили 44 раз(а) в 30 сообщениях
Посмотреть профиль emercom   Посмотреть альбомы emercom   Добавить emercom в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vetal 72Посмотреть сообщение
Думаю гильзовка самый оптимальный вариант.Какие плюсы,и минусы.
Плюсы,гильзы чугун,будут ходить долго даже с перегревом и плохом бензой.
Минусы,заморочки и запарки,где что взять (гильзы,поршни,кольца) ну и мастера хорошего тоже трудно найти.

Все можно заказать в Америке причем вместе с кованными поршнями и кольцами под них примерно считал во что выйдет примерно 1200 долларов гильзы Дартс, кованные поршня с кольцами 1800 долляриев ... Но это супер качество фирм которые по 20-30 лет этим занимаются))) остается найти руки которые соберут двигатели в который можно дуть не 0,8 а все 1,8 )))).
__________________
порш сцуко-точило!
emercom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
albertinno (18.06.2011), Vetal 72 (07.03.2011)