 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А как же другое мнение? Его не существует?
|
|
 |
|
 |
|
Читаем внимательно -
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
у каждого есть своё мнение и конечно оно не направлено на кого то лично
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В нашем колхозе 5,1 до сотни - за глаза. И турба не нужна.
|
|
|
|
|
|
|
а смыл 5.1 - так можно и зажигалку взять типа эволюшина или ская, вопрос не в 5.1 , а в том, что машине хватает крутящего момента и у турбы он максимальный, я недавно тестил тигуана дизельного 2.0 так для сравнения у меня была тига 2.0 200 кобыл турбовая из кореи привозил хотел сравнить с отечественной дизельной, и что там была на тесте горка и уже 4000 оборотов а он в горку не едет - это что за машина которая не едет!!! Серега Домье меня поймет, НЕ ЕДЕТ!!! и я на турбе своей не напрягаясь по кавказским горам на 6 передачи везде только видно как датчик турбины отрабатывает!!! вот в чем смысл большой тяжелой машины - когда ты на не превышая 1500 оборотов и в гору и ....
А если быть более откровенно то 5.1 это для малолеток, я на турбе не отжигал - мне нравилась свобода движения когда машина парит над дрогой и ей всегда хватает двигателя. Вот мне и не хватает после турбы эски, но так сложились обстоятельства.
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И турба не нужна.
|
|
|
|
|
|
|
это спорный вопрос - когда на перевал в горах идешь на 6 передаче скорость за 100 - это не передаваемо, а вот эска так не может, что уже говорить за 3.2!!!