А как сертификация сервиса спасает от косоруких работ/работников?
Лично не был в том сервисе, о котором Scynet здесь говорить, так же, как и не был в сервисе у Петра, но одно то, что меня в Porsche Family пытаются убедить в том, что лучше вырезать стоковый верхний кат, нежели сварить даунпайп, заставляет задуматься.
По маслу - это действительно вопрос, потому что сколько людей, столько и мнений, и турбак, и S-ка будут абсолютно нормально ездить и на лукойле, и на мотюле, и на любом другом масле, отвечающим допустимым нормам. Достаточно почитать тесты, и сделать выбор, привозя масло с собой, если это настолько критично, что тут не первый раз озвучивается.
А омывающую жидкость Петр какую заливает? А то вдруг, она не сертифицирована для Порше, и ехать туда нельзя.
|