[Spartak27]

Цитата: Сообщение от hochukai KRAUF KR0500P насосы в порядке давление проверяли, а вот до рампы 3.2-3.5 бар. при чем на заведенном двигателе прыгает. что за чудо спортивный клапан? http://www.shop.autotc.ru/index.php?...sport&okraska= свиду похож на тот, что стоит на флянце, может его взять нахрена флянец покупать?

Так ты фланец с регулятором не менял, как я понял? Всего по идее 4 детали нужно менять. А так получается, что ты заменил всего 3.
А вот при таком раскладе у тебя старая деталь наверняка мозг и выносит.
Я не думаю, что громкое название регулятора российского производства в твоей рекламе, работает стабильнее и надежнее оригинала http://www.part-house.ru/goods_info/...=229025003002Z
Конечно платить по сути за верхний пластик еще 3000 рублей не хочется, но я склонен верить, что оригинал он и в Африке оригинал.

Ставь, что считаешь нужным. Только обязательно отписывайся по результатам мероприятий.

Spartak27 добавил 26.01.2017 в 16:12

Цитата: Сообщение от hochukai KRAUF KR0500P насосы в порядке давление проверяли, а вот до рампы 3.2-3.5 бар. при чем на заведенном двигателе прыгает. что за чудо спортивный клапан? http://www.shop.autotc.ru/index.php?...sport&okraska= свиду похож на тот, что стоит на флянце, может его взять нахрена флянец покупать?

Слушай, подскажи по поводу именно насосов. Тебе конечно известно о том, что насосы почти всех производителей идут в пластиковых корпусах, в т.ч. вместе с трубками. И стоят они в 3-7 раз выше нежели только сами насосы. Я полагаю, что по этой причине ты и выбрал вариант с KRAUF https://www.zzap.ru/default.aspx?cur...awdata=KR0500P
http://www.part-house.ru/goods_info/...number=KR0500P

Вопрос такой: насколько сложно в родные корпусы вкорячить насос, как там это дело разбирается?
Очень жду ответа, т.к. у меня сегодня судя по всему (S 2004 с пробегом 130 и еще не резанными половичками) наелся один из насосов.