 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ну я пришёл Никаких проблем с пневмой на севере нет, вот там где соль,грязь - там да..
я и в -60 ездил-всё в порядке (прошло с того времени 2 года)
Основные правила для себя усвоил при эксплуатации в мороз: если авто стоит в тёплом гараже - заранее ставим тот режим который нам нужен, и при выезде на мороз регулировки пневмы не трогаем, до тех пор пока либо не спадёт мороз либо не отогреется обратно. Желательно конечно ставить средний режим-это обычное положение подушек. Ещё-при выезде из тёплого паркинга, первый час будет подкачивать компрессор - это нормально,воздух сжимается, приходится подкачивать. Ну и естесственно - при мойке авто промываем по максимуму всё за колесом, не допускаем ледяных налётов больших..лучше всего конечно в морозы чтоб машина стояла в тепле, и после эксплуатации вновь в тёплый гараж-и пневма жива, и пуски на холодную (особенно ниже -40) нежелательны(но заводится с полпинка если ннада!)
|
|
 |
|
 |
|
истину сказал человек) прислушайся)) не надо дергать рычажек пневмы в морозы верх . вниз)) . и хвастатся) " о смотрите, у меня машина подымается и опускается вау!!!
""" а потом лить слезы)) как же все дорого))