Я тут перевесил колёса в размере 275/45(специально звонил на склад в Луганск), вот раскладка:
275/40/20 DUNLOP SP SPORTMAXX* XL ROF 106W - 397.00 - 16кг
275/40/20 MICHELIN EXTRA LOAD 4X4 DIAMARIS N1 106Y - 430.00 - 13кг
275/40/20 MICHELIN LATITUDE DIAMARIS * 102W - 479.00 - 12,7кг
275/40/20 TOYO PROXES PX4 106W - 297.00 - 14кг
275/40/20 TOYO PROXES S/T II 106W - 306.00 - 14кг
275/40/20 YOKOHAMA V802 106Y - 332.00 - 13,5кг
275/45/20 GOODYEAR EAGLE GTII 106V - 229.00 - 14кг
275/45/20 HANKOOK VENTUS RH07 110V - 258.00 - 15кг
275/45/20 NEXEN RO-HP 110V - 219.00 - 12,5кг
275/45/20 TOYO PROXES S/T II 110V - 297.00 - 15кг
-------------------------------------
Самые лёгкие оказались - NEXEN RO-HP 110V, - 12,5 кило, но их отсоветовали прямо на складе..
За ними идёт MICHELIN LATITUDE DIAMARIS * 102W - 12,7 кило, они вроде как более или менее, по всем параметрам,
но тут нашел Michelin Pilot Sport PS2 275/45 ZR20 110Y XL MО....
Цена конечно УБОЙНАЯ, но сколько они весят ещё не знаю....
Ну и главный вопрос: - Чё лучше для динамики разгона 275/40...??? Или 275/45....???
Разница в высоте колеса аж - 3 сантиметра, а у меня всё-таки S-ка....
|