 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поменять по гудвилу в районе 250-260 отдать надо,но задрать двигатель может через три тысячи так что опять 250 отдавать
|
|
 |
|
 |
|
Читаю Ваши коментарии и как то песок на зубах скрепит.
всегда считал Вас адекватным специалистои, можно сказать профи, спрашивал у Вас разъяснений.
Что с Вами случилось?
Какие новые поршни? Зачем? Тут народу на гильзованых движкас с родными поршнями катается пол форума.
500 тысячь за гильзовку как думаете очередь у вас стоять будет?
Выставляете тут парня как будто он сам настоял на старых кольцах.
Если Вы понесли телевизор в ремонт и мастер Вам говорит что эту плату можно не менять и так пойдет. А телевизор рябит. Кто виноват? Вы?
Нет, МАСТЕР,который не професионально пртизвел ремонт. Так и тут, если парню предложили профи оставить изношенную деталь, не дефектовав ее и не промеряя. Виноваты в этом ОНИ!!!
Василий нам тут рассказывал как надо дефектовать детали,и что сейчас умничать про новые поршни? Где высказывания про бу кольца?
Что типа их нельзя дефектовать и промерить, хотя бы зазоры, постав в их в новые гильзы?
Или зазоры не знаем?
Даже толщину по всему диаметру можно промерить и понять что они элепсом уже.
хорош уже тут корпоративную субординацию соблюдать, выгораживать мастеров.
Дефектует мастер, и он принимает решение что менять а что нет.
Если мастер предлагает вариант оставить старые кольца, не делая замеров, ответственность ЕГО!!!
Клиент не должен знать ничего.
Парень отдал норальные деньги, результат должен быть, рабочий двигатель.
И не надо малодушничать.
Posted via Mobile Device
С уважением,
Иван.