зачем по диаметру... а вот компрессионную высоту есть куда поточить. я имел ввиду подбор кованых поршней и кованых шатунов для этого мотора впринципе, не имея никаких размеров в руках сложно переходить к какой либо конкретике.
вот наглядный пример разницы обычный поршень с кованым, а это кроме прочности еще и вес и технологии типа антифрикционного покрытия на юбке...
|