Вот по теме как раз, заметил недавно что температура поползла, странно думаю только в тему вписался, температура за бортом +18 вроде не должна, все работает, затем услышал шипение под торпедой - первый признак нехватки фреона и вуаля на утро фреона нет - весь вышел, утечку не нашел, заправил заново и все ок опять стрелка в норме. Еще раз уточняю - пляска стрелки это проблемы с климатом. Если мало фреона ошибки нет он просто не работает,если нет давления не запускается малый вентилятор, если проблема с щетками вентилятора ошибки нет он просто не работает, как то так, по температуре за бортом есть вариант что врет датчик надо прибором проверить, прибор снимает показания со всех датчиков в расходомере под бампером и т.д. Надо просто посмотреть адекватность показаний.
|