 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Я может совсем не в курсе, умнейшие просветят )) Всю жизнь производитель борется за жидкое масло, а не за вязкое. Чем жиже - тем лучше смазывает. Не? А то минералки тогда лукойловской можно налить на жаркое лето, вообще даже течи с прокладок все пройдут )) У нас на Школьной у ОД Шелл 5-30 синтетику льют вроде норм и зимой и летом )
|
|
 |
|
 |
|
Тут все просто:
Пока машина новая и зазоры во всех агрегатах маленькие, то льют более жидкое масло. Со временем зазоры увеличиваются и требуется более густое масло, чтобы масляная пленка была потолще(.Допустим когда машина новая льете 0W40, после 100т. пробега уже лучше 5W40. У каждой марки есть свои допуски(для каждого двигателя свои) по маслам(поэтому масло нужно выбирать не по производителю, а по этим допускам. Остальное просто маркетинг компаний, как пример: официалы уже вроде льют Shell). Лучше всего использовать новые масла с модификаторами трения.
Минералка использовалась на старых двигателях где температуры и компрессия были меньше.