Показать сообщение отдельно
Старый 09.02.2010, 21:55   #12
Solwenq
Гуру.
 
Аватар для Solwenq
 
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж

Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
Посмотреть профиль Solwenq   Посмотреть альбомы Solwenq   Добавить Solwenq в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

[quote="banderas;254651"]да все турбо..

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от SolwenqПосмотреть сообщение
Ну если такой поиск неисправности пошёл, то может быть имеет смысл для начала отключить лямбда-зонды (все четыре разъёма). Возможно будут ошибки.

ТОчно будут !

Но ДМЕ для себя задаст строго определённое значение лямбда.

ссори И дальше что делать ?? задало и что?
Можно ещё глянуть состояние каталитических нейтрализаторов.


Добавлено через 43 минуты

Как их проверили?

в пивисе программа есть тест

Добавлено через 47 минут

Опрессовка впускной системы проводилась?[/QUOTE

нет не делали..потому что непонятно как это сделать..да и вообще не первые машины у нас..у меня была и с дырявым интрекуллером симптомов подобных не было..
как подсос может влиять на прострелы глушителя ...я понимаю на холостых. НО!! при полном откррытии дросселя как???


нет..

Добавлено через 12 минут
И прошу прощения конечно...Это опять советы и рекомендации...без обид
по этим советам уже я 100000 потратил..без толку!!

есть конкретный опыт кто утранил..****** проблема я так понимаю чуть ли не на каждой второй машине..

Мдаааа.....
Желаю удачи.
Solwenq вне форума   Вверх Ответить с цитированием