Вобщем с 3.6 в нормальной комплектации у меня выходит жуткий облом (жаба давит платить за 3.6 столько же как за ГТС), потому рассматриваю вариант ГТС-а (понимаю что для городских условий он будет самыйм верным выбором). Есть неплохой вариант на примете - 2009 год выпуска / 80ткм пробег
План проверки вижу так:
А) С утра на холодную послушать (чаще всего же 5-6 горшок задирает?), осмотреть/потыкать кнопочки
Б) Погонять по разным типам покрытий и в разных режимах.
В) Если всё ок, гнать на осмотр к местным спецам (пивис + эндоскоп)
Г) Сразу после контроля опять тест драйв по разным типам покрытий и в разных режимах.
Д) Сразу после часика покатушек/тыканья кнопок заного проверить пивис-ом
Вроде бы ничего не забыл. Надеюсь владельцы ГТС-а могут подсказать особенности куда стоит внимательней смотреть кроме стандратного гидроблока
|