 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 тыс.р???)))
Добавлено через 8 минут(ы) 50 секунд(ы)
предполагаю что последующая продажа будет затруднительна((((
|
|
 |
|
 |
|
Что то как то через чур мало за год, тк одного масла если менять два раза в год получается на 9 тыщ. + замена + фильтра итд. Я своим каеном владею год, у меня 3.2 2006 г., за это год с учетом страховки потратил примерно 230-250 тыс. При том что за год у машины ничего не ломалось, за исключением мелких потомок типа клапанов пневмоподвески, катушек и свечей. А так сами считайте:
1)Замена масла с фильтрами(включаяя само малса и расходники) у неофициалов (партнеров клуба) -примерно 13-15 тыс
2)Колодки с заменой по кругу-15 тыс
3)Тормозные диски с заменой по кругу - 25 тыс
4) Всякие мелочи типа чистка дроссельной заслонки, замена клапана вентиляции бензобака, салонных фильров итд - тоже примерно 20 тыс в течении года
5)Катушки со свечами тоже примерно 15-20
6)Налог если у тебя 3.6 то 43 тыщи в год
7)Страховка Каско+осгао примерно 90-100 тыщ
8) Стоянка 60 тыщ, тк у дома такую машину не оставишь, постоянно тырят фары, у самого за год 2 раза воровали фары и камеру заднего вида.
При последующей продаже машина теряет прилично, тк на нее дорогие запчасти, налог, жрет много бензина итд.
Перед покупкой своего авто, я все это прекрасно знал и был готов платить за комфорт и удобство Проше. Кто то на эти деньги покупает себе новый Форд Куга, а на сэконмленные на бензине и обслуживании - жене пежо 308 немного б\у))
Вообщем нужно очень хотеть такую машину и быть готовым ее обслуживать. Сейчас конечно много кто налетит и скажет что сумму за обслуживание я задрал и все такое, скажу так, я готов заплатить побольше, но быть уверенным в том что мне все сделают хорошо, поэтому в гаражные сервисы типа у "дяди Вани" не езжу.