 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вот прям вангую, что у тебя с цепью уже траблы. Какой пробег, мотор, сколько раз подтягивал цепь?
Почему не сделал диагности вытяжки цепи?
|
|
 |
|
 |
|
пробег 190000, цепь при гильзовании мастер не решил нужным менять.. хотя я предлогал. разбирали переднюю крышку пару тысяч назад.. цепь менять не имело необходимости, опять же по его словам. как сделать диагностику вытяжки цепи? ехать за 200км. не на чем, как Вы понимаете.. а умников с приборами от 10$ до 80тр в нашем портовом городе хватает)
hochukai добавил 05.09.2017 в 18:35
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ошибки появляются через 50-100 км пробега, патрубки порвало из-за избыточного давление в картере двигателя, подсоса воздуха нет?, потрубки не сифонят? может кольца залегли да еще много чего может быть, а стрелять из-за нехватки давления в рампе не будет!!!
|
|
|
|
|
|
|
да кстати, свист стоит!! которого раньше наверняка не было.. будто воздух сосет в районе головок где то и со временем заметил сильнее , т.е. слышно два звука работу двигателя и шум будто сосет из под крышки на головке справа, раньше там тишина была по моему
и еще.. меняли ГУР, после замены залили антифриз, но его выдавливает часть.. иногда закипает если долго на холостых на жаре стоять. если глушить при остановке, то все в порядке.. ошибка уровня жидкости всегда горит красным, потому что уровень ниже положенного если долить недостающие 1-1.5 литра выдавливает его.. потом в порядке, но уровень ведь ниже и ошибка.. чего это?