Показать сообщение отдельно
Старый 11.02.2017, 03:20   #612
Spartak27
Porsche-монстр
 
Аватар для Spartak27
 
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,572
Адрес: Хабаровск

Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
Посмотреть профиль Spartak27   Посмотреть альбомы Spartak27   Добавить Spartak27 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KirsanПосмотреть сообщение
Промерили расстояние м\у юбками поршней и гильзами - примерно 6 соток везде. По поршням на юбках задиров тоже нет...
Да, и по меткам усё норм)

Kirsan добавил 10.02.2017 в 13:50
А у меня гильзы, какие-то толстые, пипец... Хорошо это или плохо, х.з..

Зазор поршень-цилиндр должен быть 3.5-6.5 соток(или 0.035-0.065) разумная эксплуатация возможна до 8 соток

Т.е. замеряем юбку поршня микрометром 75-100, промеряем цилиндр нутромером 50-100, вычитаем из второго первое-получаем наш зазор
Зазор в замке поршневого кольца-0.25-0.40 это по номиналу, ну где то до 0.7 еще можно катать.

Гильзы толщиной у тебя больше 1,5 мм? Какой производитель? Какой бурт корячил?

Spartak27 добавил 11.02.2017 в 02:20
Цитата:
Сообщение от GadtПосмотреть сообщение
Приветствую промерь какой зазор в замках колец всех компрессионных и маслосьемных?
Posted via Mobile Device

А у тебя какой получился? 0,25 везде или везде по своему?
Я полагаю (и вижу на практике), что при использовании б/у поршней - каждый цилиндр точится под свой поршень. И соответственно зазор в замке возможен различный по каждому цилиндру.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.

Последний раз редактировалось Spartak27; 11.02.2017 в 03:20. Причина: Добавлено сообщение
Spartak27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием