[Гуд Георг]

Да, лонжелон нижнюю часть не буду пилить, и тянуть ее не нужно, только подровняю, а верхние усилители лонжерона менять буду с донора, и с него же крепежная часть крыльев и фар
станет. 1 фара только ухо сломано и царапина на стекле в углу не сквозная, а вторая вхлам. но блок управления целый от нее. Стойка передняя на которой держится дверь не ушла, без прогибов, гармошек. Складка видна в месте упора верхнего лонжерона в стойку которая не промята. Вот что получается при дефектовке. Я так себе и все понимал в момент покупки на аукционе. А крыши панорамной у меня просто не было никода, по тому и нравится. Рычаги правые нижний и правый верхний погнуло, они алюминиевые, но у меня от GP остались, сайлентблоки верхние остались, визуально думается и люди говорят подходят, мне чугунные рычаги больше нравятся. Шруз выдавило наружу, это хорошо, короку 8АКПП Айсин не ломануло корпус, течи масла нет. Радиаторы все кривые-косые, но может и восстановлю их, покажу позже что и как делается у грузинского аргонщика и радиаторщика. Ну вот фото.