Смарите как,в верхней форсунке(длинной) стоят те кольца которые выше на фото,НО еще есть ДВА колечка.
Форсунка состоит из двух половинок,верхняя часть это канал,нижняя сама форсунка,снимаем блестящую защелку,вытаскиваем нижнюю часть,видим там уплотнения,резиновое колечко и красноватое колечко.Их тоже нужно сменить.Резиновое колечко и красноватое,такое же как идет в ремкомплекте(в фото пред поста)
Для ремонта верхней форсунки,надо купить ремкомплект как на фото выше,плюс ремкомплект с нижней форсунки(он немного дешевле) обязательно сменить белую фторопластовую фтулочку на самой форсунке.
На фото я прикрепил верхнюю длинную форсунку в разобраном виде и номер ремкомплекта для нижней форсунки.
По итогу чтобы сменить все уплотнения на ВСЕХ форсунках,нужно брать ТРИ ремкомплекта для верхней форсунки и ШЕСТЬ для нижних.
Сам парюсь уже три недели с тем что течет форсунка,2 раза сменил резинки,методом проб и ошибок,но течет у меня похоже нижняя форсунка в месте завальцовки металла и пластика.
ТС опишите что у Вас происходит
Тоник добавил 06.12.2016 в 08:19
не грузятся нихрена фото
плюсом к вышесказанному еще надо докупить колечко на топливный насос номер у него WHT005184
Топливный насос снимать ОБЯЗАТЕЛЬНО при съеме коллектора,иначе не затянуть гайки на топливопроводах
Ну и заодно сменить прокладку под коллектором
Тоник добавил 06.12.2016 в 08:21
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Там нет больше никаких колец.
Если в самой форсунке, но покупать ее и менять.
|
|
 |
|
 |
|
есть там еще резинки
мало того,в верхней части форсунки,можно снять верхний стаканчик и там есть еще одно кольцо,его я не нашел с чего подобрать.
Фото попробую загрузить позже в качестве доказухи