Показать сообщение отдельно
Старый 28.07.2015, 12:40   #13
АйсМэн
Гуру
 
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 417
Адрес: Russia

Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 57 раз(а) в 47 сообщениях
Посмотреть профиль АйсМэн   Посмотреть альбомы АйсМэн   Добавить АйсМэн в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр 96Посмотреть сообщение
Спасибо!
По минусам (незначительно) на сегодня это сиденья со слабой боковой поддержкой, прожерство турбированных двигателей по маслу (раньше в лексусе никогда не доливал масла в двигатель, всегда хватало от ТО до ТО), жесткость вкл/выкл поворотников, штатный звук слабоват частотой звучания - это то на что обратил внимание за 1,5 месяца эксплуатации.
Плюсов конечно неимоверно больше)

Привет Александр 96! Поздравляю с покупкой!
Спортивные сидения решают проблему боковой поддержки, но и комфортные 14 регулировок (у тебя наверное такие) - тоже кстати не плохие! Diesel масло не жрет практически, если сравнивать с бензиновыми движками Порше. Причем Турбо здесь не обязательно. Жрут у E2 и атмосферники и Турбо. Что касается звука выхлопа, то для Diesel не существует отличного решения к сожалению. Чуточку улучшить можно, но как GTS или как Турбо он не зазвучит.

Через некоторое время еще один минус добавится - нехватка мощности и управляемости, когда захочешь с кем то погоняться
АйсМэн вне форума   Вверх Ответить с цитированием