Суть в том что лишнее давление сливается в правую сторону бака, если насос правый не будет работать, то топливо из правой части не будет перекачиваться в левую где стоит рабочий насос и там топливо закончится, для нормальной работы на левом насосе бак должен быть всегда наполнен выше половины, в этом случае топливо самотеком перетекает в левую часть бака.
__________________
Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года
|