 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Хочу поблагодарить Vetal72 за грамотную и отличную работу!!! Все чётко разьяснил, показал и сделал!!! Машина как с завода в техническом плане!!! Ещё раз спасибо!!!
Posted via Mobile Device
|
|
 |
|
 |
|
Повезло вам. А мой автомобиль у него пол года стоял в ремонте. И еще бы простоял неизвестно сколько, если бы я его не забрал и не решил проблему которая появилась в процессе ремонта у Виталия, в другом месте.
Вообще, как у него мне кап ремонт делали, это целая история из жанра детективная драмма.
В случае если что то пойдет не так, он будет винить во всем вас и вашу "старую" машину.
А если вы на форумах подвергнете сомнению то что он делает все правильно, или оставите какие то негативные отзывы - он обидится и откажется делать вашу машину в будущем. Вобщем критику он не принимает.
Я довольно близко знаком с устройством автомобилей, относительно неплохо владею автомобильными понятиями, у меня свой автосервис по покраске, но мне иногда было совершенно непонятно когда он что-то объяснял. Приходилось потом самому разбираться на форумах сидеть.
Вопрос с доп. помой он вообще не смог решить, он подумал что ее вообще нет, и чуть не сделали там мне колхоз, предлагали врезать мне ее в систему от другой машины, и неизвестно как бы она работала еще. Не разобрались что у меня она была уже, и ее просто надо было поменять.
Еще странным совпадением было то, что у меня отъехал фазорегулятор после 1000 км после кап ремонта мотора у него.
Владимир из КайСервиса предположил что с большой долей вероятности, такое само по себе после капиталки не происходит.
Повезло еще что у Виталия, по случайному совпадению оказалась бэушная муфта на мой мотор, и ее замена мне вышла сравнительно недорого в 30 тысяч. При том что мотор был якобы на гарантии.
Поломка муфты по его мнению, произошла в результате того что я выплонял его же рекомендации, когда пытался завести машину после того как она перестала заводиться в процессе ремонта в его сервисе - но он потом сказал, что я был не обязан его слушать и отказался нести за это какую либо отвественность. Машина у меня старая, в ней должно все ломаться, а он вообще не при делах.
Так же Владимир из КайСервис в Москве, когда я ездил к нему на ТО был удивлен почему при кап ремонте не поменяли маслоделитель.
В последний раз я обратился к Виталию чтобы поменять тормозные диски. Он почему то мне сказал что мне для их заказа надо приехать и снять их размер линейкой.
Якобы по каталогам они не подбираюстся.
Мне это показалось странным, я обратился в другой сервис, даже не специализированный по Порше или Ваг, где мне без проблем по ВИН подобрали тормозные диски (взял TRW), датчики, колодки, пружины - вобщем все что надо было, поменяли там же, и вышло все довольно недорого.
Вобщем впечетление о его сервисе - такое себе, неоднонозачное.
Вроде были и хорошие моменты, что-то действительно он делал быстро и недорого. Но местами и удивлял довольно сильно.
После кап ремонта у него прошло больше года, проехал больше 10 тыс км. Вроде машина работает хорошо.
Расход масла 5w30 - 1л на 8000км.
Давно были мысли написать отзыв о его сервисе, но вроде и совсем плохим его не назовешь, и портить отношения с ним окончательно не хотелось. Тем более с нормальными сервисами по Порше имеющими Пивис у нас в регионе все очень плохо, и обращатья больше особо некуда.
Понимаю, что после этого сообщания, вход в его сервис мне наверно окончательно будет закрыт. Но все таки считаю нужным поделиться своим опытом, так как много кто с форума к нему обращается.
И еще - берите у него все бумаги с печатями и подписями, чеки о ремонте. Где указаны сроки гарантии, ваш пробег и дата ремонта. Все проверяйте внимательно. Если что то пойдет не так, на словах вы потом ничего ему не докажете. Он вас будет отправлять в суд, а в суде без бумаг и чеков вы тоже ничего не докажете.