[Serg124]

Цитата: Сообщение от dus72 "мобил1 3000" это просто мобил даже не мобил1 сомнительный выбор масла

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Так я об этом и пишу.У автора V8. 5w30 c C30 идёт и на дизеля 957/958.

И супер 3000 тоже конкретно дизельное масло, совсем не для битурбобензина

Serg124 добавил 15.03.2019 в 15:33

Цитата: Сообщение от v8r8n Ну не знаю...лично мое мнение, то тут наверное, во-первых, ключевой фактор рукожопость или не рукожопость самого моториста, кто ремонт делал, причем не зависимо от ковки или оригинала, и элементарное везение что-ли. Просто лично знаю человека который больше пяти лет назад гильзовал мотор на зеленоградской ковке и проблем никаких нет, как и жора масла, и в то же время знаю много примеров когда после 50-70 т.км. после гильзовки на родных поршнях машина начинала жрат масло ведрами и все опять повторялось...Поэтому ХЗ)

Моторист тут и непричем особо. Повторные задиры ответственность исключительно токаря кто собственно говоря точил гильзы и сделал некорректный зазор. Слишком маленький маленький тепловой зазор ведёт к перегреву и повторным задирам