Показать сообщение отдельно
Старый 13.03.2012, 13:11   #9
MAXIMUS
Porsche-монстр

 
Аватар для MAXIMUS
 
Регистрация: 16.09.2010
Сообщений: 6,099
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 512
Поблагодарили 1,039 раз(а) в 798 сообщениях
Посмотреть профиль MAXIMUS   Посмотреть альбомы MAXIMUS   Добавить MAXIMUS в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

я уже связывался, вот, что он мне ответил (спасибо MGR)

Цитата:
Сообщение от MGR
Клапана я брал от турбированного француза по моему Рено 1.9 TDI в основном смотрел схожесть в размерах, в сторону уменьшения под нужный размер. Затем отдал на авиазавод где мне сделали клапана по образцу ( см мою тему стр 1 )

потом я проконсультировался у пан диман (спасибо большое)

и понял, что шлифовать и наносить хром это сложная процедура, у MGR есть завод, а у нас его либо нет либо дороже оригинала встанет.
+
Цитата:
Сообщение от пан диман
дизельные клапаны отличаются от бензинки и уж тем более отличаются от турбо, внутри на выпуске натрий, а на дизеле температура выхлопа меньше и может не быть его.

MAXIMUS вне форума   Вверх Ответить с цитированием