Вообще для начала советую сделать диагностику и желательно Порше Пивис, гидроблок ошибок не выдает, но диагностика нужна для того чтоб знать всё ли впорядке с движком!
Объясняю- АКПП берет показания с количества забраного воздуха, это расходомеры, и если они врут у движка с АКПП получается несостыковка, следовательно и могут быть глюки!
Далее, банально проверить уровень масла в коробке, если не хватает 200 грамм- будут рывки и толчки! Масло лучше проверять на ОД, потому что оно заливается при определенной температуре, которую можно узнать Пивисом. За одно проверить уровень в мостах и раздатке.
И вообще какой пробег? 2005 год...если масло родное с завода и никем никогда не менялось, а пробег за 150, то тут конец гидроблоку имхо
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm 
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust
|