[*Aaz*]

Цитата: Сообщение от PostMINImalist Сказали, что 1. были подкислены клеммы и места соединения проводов от аккумулятора, поэтому он не получал достаточно заряда и в какой-то момент произошёл полный отказ. 2. сам аккумулятор, хотя и в рабочем состоянии, мог "устать" за время простоя машины и частых пусков двигателя, а из-за плохих окислившихся контактов недополучал ток. Системой "старт/стоп", кстати, пользуюсь. И она-то и выдала первую ошибку - что неисправна. Хотя, нет. Первым заглючил вентилятор радиатора - включился без причин на полную.

Странно конечно. Аккумулятор находится в салоне, как он там умудрился окислиться?