Показать сообщение отдельно
Старый 24.01.2010, 23:14   #8
Bob_AWD
Новичок
 
Аватар для Bob_AWD
 
Регистрация: 30.01.2009
Сообщений: 19
Адрес: Москва, ЮЗАО

Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Bob_AWD   Посмотреть альбомы Bob_AWD   Добавить Bob_AWD в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Сегодня ездил на дачу - история повторилась!
По пути температура масла и ОД были в норме (90 и 80 градусов соответственно).
Как приехал, вышел из машины не глуша двигатель, а вентилятор ревет, как будто взлетает. Подождал пару минут - стрелки поползли в сторону уменьшения температуры. Заглушил движек. Дал немного остыть (часа 2). Потом завел и включил режим econ. После включения режима вентилятор уменьшил обороты (ощутимо на слух и чувствуется при поднесении к нему руки)...

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от G_AПосмотреть сообщение
надо точно знать все алоритмы работы вентиляторов. я не знаю пока где почитать) а в самом деле, в чем вопрос? или где видится проблема? ОЖ в норме, печка греет, масло далеко от кипения. Почему это не хорошо?

Чего хорошего в том что вентилятор работает на всю катушку при морозе -21, при этом температура двигателя и масла при холостых оборотах неуклонно ползет вниз?
Даже в летнюю жару такого не наблюдалось!

Последний раз редактировалось Bob_AWD; 24.01.2010 в 23:20. Причина: Добавлено сообщение
Bob_AWD вне форума   Вверх Ответить с цитированием