[V850]

Цитата: Сообщение от dobrik Поршни помечены, вопрос встал из-за того что зазор разный по цилиндрам

Кто то дал "плюсика" при расточке .... всё гораздо сложнее, помимо геометрии цилиндра (элипсность, бочкообразность, конусность). Как базировали блок при расточке ? По правильному, базой блока должна быть постель коленвала, дабы не изменили геометрию перемещения поршня относительно оси вращения коленвала. Т.е. шатун должен перемещаться в плоскости перпендикулярной оси вращения коленвала, плюс важно сохранение расстояния и углов между осями цилиндров . Если базой была плоскость разъема ГБЦ или плоскость сопряжения картера , то можно наточить так , что поршень будет постоянно давить на стенки цилиндра (даже при идеальных размерах цилиндра)...ничего не поможет, только перегильзовка и правильная расточка, с применением нажимной план-шайбы (имитация затяжки ГБЦ) и фальш бугелей коренных опор (имитация затяжки картера)