[Vast]

Всех с праздником!! Вот заинтересовался в автосалоне машинкой одной - Кайен 3,2 америкос, без
пневмы. Манагер салона выдал ксерокопии ПТС и др. бумажек - счета за последние ремонты,
ТО, диагностику этой тачки в сервисах. В действующем ПТС машины стоит отметка
что "ПТС выдан взамен утилизированного ПТС такого-то номера и года". Ксерокопии
обоих ПТС имеются. Машина ввезена из США в 2007 году, первый ПТС выдан
центральной акцизной таможней. Вроде все нормально 78 ТО ХХХХХХ - т.е. номер
региона, серия номер, печать таможни, Ф.И.О гражданина, который ввез машину, адрес
его прописки в Питере, страна вывоза ТС Соединенные Штаты. Все как положено,
печать таможни имеется, все на своих местах, придраться вроде не к чему. Далее
авто сменило трех владельцев только за лето 2007 года, четвертый владелец
катался до 2010г - долше всех. И пятый еще год. Затем в январе 2011 года Кайен был снят с
учета и продан по дог. купли-продажи. При продаже авто в сервисе был произведен
ремонт подвески - меняли рычаги, стойки и т.д. Имеется заказ-наряд по работам,
который оплачивал новый уже владелец. Затем авто перегоняется в Москву и тут снова
доводится до ума - есть еще заказ-наряд в котором перечислены работы.
Пробег скручивается с 117 тыс. км. до 80 тыс. И машина после после
одномоментной постановки-снятия на учет в московском уже ГИБДД едет с транзитными
номерами продаваться в автосалон. При этом ей гайцы выдают новый ПТС, в котором
стоит отметка, что "ПТС выдан взамен утилизированного предыдущего ПТС" (на
старом ПТС места уже для записей не осталось) VIN и др. данные в новом ПТС те
же. Но печати все только ГИБДД-шные, про таможню только серия-номер таможенной
декларации- та же, что и в первом ПТС, но написано что Кайен ввезен уже из
Великобритании. И что таможенные ограничения не установлены. При снятии-
постановке ФИО собственника впечатано так, что не разобрать - как буддто
случайно строка наложилась на менюшку. Т.е. 21, 23 пункты ПТС неразборчивы. И в
разделе постановки-снятия та же фигня - ФИО не разобрать, строки сливаются. Таким же макаром впечатан
VIN код - неразборчиво. При этом машина в отличном состоянии (внешне), имеется сервисная книжка с
америкосовской отметкой о прохождении ТО. Что интересно, машина приезжала в
питерский и московский сервисы с гос. номерами (там при поступлении авто на сервис в наряд
номера и пробег вписаны) Номера не транзитки, а гос. регистрации и разные. В
Питере один, он выдавался последним - это отмечено в старом ПТС. А в Мск. оказался другой
гос. номер уже с цифрами московского региона, этот номер непонятно откуда мог
взяться, т.к. последний учет был питерский и после снятия должны быть
транзитки и номеру с московским регионом взяться было неоткуда.
Что это? Развод для лохов со стороны салона? Или сейчас такой ПТС в ГИБДД может
прокатить при постановке на учет? Если развод - непонятно, зачем тогда последний владелец
авто (а он всего месяц, как владелец) всю подвеску привел в порядок, и не только подвеску...
На ремонт подвески и расходники, перед тем, как выставить Кайена в салон, им потрачено более 50 тыс. руб.
Кто-нить сталкивался с подобным? Смущает неверное указание в новом ПТС страны вывоза - Великобритании, вместо США,
безобразно заполненный новый ПТС и сама ситуация, в том числе с документами. Номер нового ПТС-
77 МУ ХХХХХХ - смущает серия МУ - не нашел про нее ничего. С буквы У вроде сейчас должна серия начинаться.
Мне за меньшие косяки в ПТС гайцы отказывались ставить машину на учет, а тут страна вывоза
перепутана. Пока дал отбой, но манагер салона уверяет, что все в порядке. Что уважаемые кайеноводы
думают по этому поводу? Нахрена последний владелец вбухал более 50 к.руб. в ремонт и обслугу авто - ведь
так для себя обычно делают, и тут же поставил машину в салон на продажу? Плюс три владельца сменились только за лето
2007 года. Непонятки...