вот наконец-то , все за 800 выставляют хорошие , только когда никто не звонит владелец турбо падает до 500 и тут же продает , а владелец 3,2 хочет птицу счастья за хвост ухватить и продает годами .
а еще основной момент , 3,2 как и дизель эта машина много ездить без претензий , а значит экономить , крутить пробег итд , часто она основная , а турбо машина для души , как правило , на лето спорткар , по работе седан с водителем , получается что пробеги намного меньше и обслуживание не жалеют . вот такие реалии
|