 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
был еще, там переходная и тот и тот мотор.
я сам эту тему уже муссирую, но хочется оформить, хотя пока не знаю как, а выбор кстати большой да и руль левый.
еще мне нравится тур W12 6.0 450 кобыл атмосферник дорестайл такой только делали в японии их много - вот это тоже аппарат!!! ну как бы попробовать.
|
|
 |
|
 |
|
Сейчас легально никак не оформить ни распил, ни конструктор с первозданным и не тронутым кузовом. Только криминал. При выявлении перебивки номерных знаков - возбуждается уголовное дело.
Не нужно этого.
Можно поменять всё до винтика с машины с почти заводского состояния (и даже отдельные элементы кузова типа заднего крыла), но маркируемая зона должна быть исключительно заводской.
Ну и к тому же на наших машинах весьма много зон с маркировкой - это и вин в багажнике и под лобовым и наклейка в проёме и половина блоков по электронике.
Лучше всего - купить изначально целую машину по основному железу (желательно в заводской краске) и заменить всё что не нравится (в т.ч. и мотор)
Spartak27 добавил 27.01.2019 в 02:45
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вот тут соглашусь , ради такого мотора можно и фольца взять , правда вид у него не очень. но можно ему морду от 955 прикрутить
|
|
|
|
|
|
|
В туре первого ещё и салон стрёмный. У меня был светлый салон. Убогость осела в голове. Лишь в отдельных комплектациях второго рестайла что-то пришло на поправку.
Новая будка нравится, но пока ценник великоват.