[alexno]

Цитата: Сообщение от Сергей 85 Ошибок никаких не показала

Учитывая возраст авто, полное отсутствие каких-либо ошибок в авто при диагностике может говорить о "качестве" этой диагностики. Думаю, сейчас трудно найти среди обычных пользователей машин в возрасте такое авто, где нет ни одной ошибки среди всех систем.

Цитата: Сообщение от Сергей 85 При запуске включаются повышенные обороты прогрева 1000-1200 - это нормально.

Наверное, это нормально. Когда тепло за бортом. "Наверное" - потому что у самого так.

Цитата: Сообщение от Сергей 85 такой режим длиться всего максимум 1 минуту, при условии что двигатель не прогрелся даже. Падают до 800

Это тоже нормально, снижаются. Масло размято, чуток подогрето. Причем, если за бортом прохладно или холодно, повышенных до 1200 оборотов при старте, наверное, не будет, дабы не мучить холодный мотор. Заводится и минуту примерно крутит в районе 900-1000. Опять же, "наверное" потому что у самого так.

Цитата: Сообщение от Сергей 85 и начинает троить

А это ненормально.

Надо читать ошибки, причин действительно масса может быть.
В Питере три профильных СТО есть точно, не считая официального дилера.
Непрофильные не рекомендуются к посещению. Мне как-то на сообщение на приборке "Чек брейк лайтс" настойчиво рекомендовали поменять колодки. Говорю, это ж лампа стопсигнала в заднем фонаре у меня не горит, об чем и сообщение. Нет, брейк - торомоза, колодки менять пора значит. СТО Автостолица. Туда не ходить. Там мне давно в сузуки полгода искали стуки. Все поменяли, стуки не пропали. Кроме рычагов передних. А дело было как раз в шаровой, что в другом месте монтировкой определили за минуту.