 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
...не ровен час будут поршеводов бить как зажравшихся и не посмотрят что старый кузов...
лучше на исправном пруле за 500, чем на старом ведре, но с немецкими корнями
|
|
 |
|
 |
|
Ну первое я уже проходил. Проблемы были с руководством.
А насчет пруля, то хорошие стоят не дешевле леворульных. А те, что за 500 уже "отжатые" и тихо умирают своей смертью. Проблема с запчастями огромная. Их уже очень мало осталось даже на Дальнем Востоке. Найти запчасть - уже квест и огромная удача. У знакомых есть прули. Один вообще супер навороченный. Запчасти по форумам и аукционам собирают. А кузовни уже нет совсем.
Недавно с фанатами пруля как раз обсуждали эту тему. С америкосами та же проблема. Был у меня Гранд Чероки. Многих запчастей даже в американских каталогах нет.
На Кайено-Туарегов есть почти все. А чем ай более сиротский, тем проще, надежнее и дешевле в содержании. Ничего крутого в Кае нет. Но по совокупности потребительских свой мне он больше всего нравится. Тем более, что он у меня был и за два года эксплуатации я не разочаровался.