Допуски
Допуск тепловых зазоров шарнирных соединений наверняка существует. Только на дороге(в интернете) скорее всего не валяется. Смысл инженерам LOBRO его выкладывать людям меряющим микроны пальцем.
А вообще принцип очень простой-нормальный зазор рукой не пощупывается. Если пощупывается - считается повышенным. А вот замену необходимо делать если:
1)Вибрация при движении,
2)Щелчок при трогании,
3)Порван пыльник,
4)Есть лишние деньги.
Лучший способ проверить - снять вал и посмотреть.
__________________
В одну телегу впрясть не можно, осла и трепетную лань.
|