[НЕЗНАЙКА]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky Давление уходит в течении нескольких часов, может меньше, в течении 15 мин, давление на месте.

Подключите манометр к топливной рампе (убедившись в герметичности соединения) и оставьте машину на несколько часов (закрыв все двери и без постановки в охрану). Давление ни должно падать до нуля (блок управления бортовой сети ни должен позволить это). Время от времени должен включаться правый насос... Если всё же на манометре будет 0bar. откройте водительскую дверь, и Вы должны услышать работу правого насоса… манометр должен зафиксировать min-2bar. Включив зажигание…min-4. После этой несложной диагностики…можно будет сузить круг поиска неисправности.

Цитата: Сообщение от G_A насчет вынимания предохранителя с левого насоса дабы хоть как-то доехать на правом

Возможность быстрого перевода БУ DME V8 в аварийный режим и стратегия работы бензонасосов… это несколько разные вещи))