Показать сообщение отдельно
Старый 13.07.2015, 15:06   #15
АйсМэн
Гуру
 
Регистрация: 04.02.2013
Сообщений: 417
Адрес: Russia

Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 57 раз(а) в 47 сообщениях
Посмотреть профиль АйсМэн   Посмотреть альбомы АйсМэн   Добавить АйсМэн в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jeepПосмотреть сообщение
Вы ездили на нем ? Если нет , то попробуйте перестроения на 180-200 из правого в левый , из полосы в полосу , очень хорошо перестраивается , не хуже турбы , и повороты отлично проходит , сравнивая с турбой сильной разницы не ощутил , если только в расходе .

Нет, не ездил. Но где у него система подавления кренов? Вы не совсем объективно сравниваете Diesel S и Turbo, т.к. у вас дизель.

Когда же владельцы Cayenne Turbo E2.2 подтянутся к обсуждению?
АйсМэн вне форума   Вверх Ответить с цитированием