Показать сообщение отдельно
Старый 11.05.2019, 00:54   #19
Домье
Turbo forever
 
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
Посмотреть профиль Домье   Посмотреть альбомы Домье   Добавить Домье в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от виктор барПосмотреть сообщение
.
Суть полного привода - постоянный, повышенная передача основной привод задний передний подключаемый электроникой.

там же диф стоит и управляемая блокировка ,
передний подключаемый это когда связи карданов нет , только через пакеты фрикционов происходит зацепление , а у нас оба кардана завязаны через сателлиты

Домье добавил 10.05.2019 в 23:54
Цитата:
Сообщение от виктор барПосмотреть сообщение
Обращаю внимание: в оригинальной инструкции к машине на немецком языке (ТОЛЬКО НА НЕМЕЦКОМ ЯЗЫКЕ)написано, цитирую: ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ СЕЛЕКТОР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НЕ ДОЛЖЕН НАХОДИТСЯ В ПОЛОЖЕНИИ "N". В английской и русской версии инструкции последовательность указана не правильно, а именно сначала "N" потом рычажок и потом "D".- это неправильный вариант и много проблем с раздаткой именно из за этого перевода.

в чем проблема заключается переключения на нейтралке ? нет преднатяга шестерен и они не до конца входят в зацепление при неудачном положении зубьев?
__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Последний раз редактировалось Домье; 11.05.2019 в 00:54. Причина: Добавлено сообщение
Домье вне форума   Вверх Ответить с цитированием