 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Как правильно на нашей машине поискать утечки?
|
|
 |
|
 |
|
Залепи датчики объема в потолочной панели изолентой, например.
Открой дверь водителя и защелкни язычок замка до упора, чтобы машина думала, что дверь закрыта. и все двери должны быть закрыты, или защелки защелкнуты. в том числе и капот. там тоже можно защелкнуть отверткой, если капот хочешь оставить открытым
Убедись, что все приборы выключены, например, габариты.
Поставь машину на сигнализацию.
Сними соедиение с массой от батареи, спереди от водительского сидения ближе к центру. Я имею ввиду там две заглушки стоят побокам пластиковые прямоугольные, тебе надо снять, которая ближе к центру. Соединение с массой это такая гайка на 13, которая прижимает провод от батареи к массе.
В разрыв воткни амперметр. Ток потек, можно наблюдать значения.
Подожди минут 15, понаблюдай за током, пока все блоки заснут.
Если нет доп оборудования до 30-35 миллиампер вроде жрет обычно. Это норма.
Аккуратно с амперметром, не сожги его, помни о сечении проводов на щупы, большие токи они не потянут, поэтому не стоит врубать музыку и кондей и так далее, или двиг запускать с подключенным амперметром. Для этого есть токовые клещи, да и для тока утечки не нужно этого всего.
Амперметр только в разрыв, ни в коем случае не параллельно! Сгорит нах, или в лучшем случае предохранитель сгорит
Когда ставить на сигналку до или после снятия провода массы - вопрос вкуса