Показать сообщение отдельно
Старый 03.03.2014, 11:57   #16
Nik-Nik
Новичок
 
Регистрация: 03.12.2012
Сообщений: 23
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Посмотреть профиль Nik-Nik   Посмотреть альбомы Nik-Nik   Добавить Nik-Nik в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

У меня на 4,5S загорелось тут известное многим battery no charge или типа того.
Машина осталась на ходу, до дома 50 км, так что доехал, выключив музыку и печку.
На следующий день, когда поехал снимать генератор, ошибки не было, напряжение в норме.
В итоге пара часов неспешной работы и сняли генератор. Я тут читал, как чтобы снять его, снимают бампер, телевизор и т.д., но зачем такой геморрой?! Мне сняли через переднее правое колесо.
А по поводу самого генератора, оказались, как я и подозревал, щётки. Замена 800р. Ну и за работу по снятию/установке, полной замене ОЖ и ещё паре мелких допработ у меня вышло 4000р. (считаю и то дорого
Это к вопросу о том, что кто-то покупает новые генераторы/стартеры, когда их чинят на каждом углу и они все по сути одинаковые, что на порш, что на ваз.

Последний раз редактировалось Nik-Nik; 03.03.2014 в 12:06.
Nik-Nik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Валдис (10.10.2014)