Показать сообщение отдельно
Старый 21.01.2010, 13:35   #32
Serg124
Porsche-монстр
 
Регистрация: 22.08.2007
Сообщений: 12,283
Адрес: Петербург

Сказал(а) спасибо: 2,385
Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях
Посмотреть профиль Serg124   Посмотреть альбомы Serg124   Добавить Serg124 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SirПосмотреть сообщение
читал я это,очень мутная темка с таким восстановлением на мой взгляд,если сделать и тут же на базар машинку то может и пойдет.

была ситуация один в один лично у меня не с поршом конечно - с гелендом - делал тож самое - гильзанул всё, 2 поршня и один шатун бе-у, все ездит зашибись машина продана хорошим знакомым - стуканула за день до отдачи им машины, делал как делал бы себе самому... почему надо гильзовать все цилиндры - ну не надо а хорошо бы - кольца новые же по кругу, так? ну и сколько будут притираться новые кольца к уже имеющемуся "овалу"? к новой-то гильзе они притираются тыщи 3... а притирка = расход масла... в-целом можно и 2 цилиндра сделать а все остальное вообще не трогать НО имхотогда тока на рынок...
Serg124 вне форума   Вверх Ответить с цитированием