Показать сообщение отдельно
Старый 18.03.2021, 03:45   #23
Евгений2021
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 28.11.2014
Сообщений: 317
Адрес: Артем

Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщениях
Посмотреть профиль Евгений2021   Посмотреть альбомы Евгений2021   Добавить Евгений2021 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Spartak27Посмотреть сообщение
Сервис Автосити капиталит по меньшей мере 10-15 этих моторов в год. Я с мастерами регулярно в т.ч. на эту тему разговариваю. У всех до единого причина задиров - абразив из катализатора.

10-15 в год? Мастера этого сервиса переточили уже по второму разу на круг под ремонтные поршни все 62 патрули и 56, 80 финики в вашем крае? Если их массово дерет то почему тогда в продаже можно найти целые стандартные блоки VK56 чего не скажешь про тойота 1VD не говоря уже про европу. Возможно мастера имели ввиду v9x которые погибают сами по себе к 150-200т. Катаю бензиновые патрули с 2007 года, у меня лично был 61 с пробегом 500 продан а у 62 сейчас пробег 260т, в компании еще два 62 с пробегом за 250 которые покупались новые, один ниссан титан и была длительное время армада и никаких проблем с задирами
Евгений2021 вне форума   Вверх Ответить с цитированием