 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Если такой ювелир, проедь по Новоостаповскому, когда с двух сторон припаркованы авто (запрета нет) и НЕ ЗАДЕНЬ СПЛОШНУЮ РАЗДЕЛИТЕЛЬНУЮ.  Второй вариант (с чем сталкиваюсь каждый будний день)- переехать Волгоградку поперёк из кармана у трёшки... Пробка стоит без движения по 10-15 минут, будем стоять в кармане и ждать чуда?
|
|
 |
|
 |
|
Ну да, по мнению товарища стоять и ждать по правилам. Пока гаишники где-то собирают деньги вместо того чтобы распределять транспортные потоки.
Добавлено через 5 минут(ы) 42 секунд(ы)
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Что значит полегче? Тупое стадо и есть. Когда на забитый перекресток продолжают ехать на красный, блокируя всем остальным проезд, у меня другого определения нет. Или на правый поворот, объезжая затор, пытаться повернуть с третьего ряда, создавая еще большую пробку! И воздействовать на них можно только штрафами и камерами.
|
|
|
|
|
|
|
Уважаемый, лечить надо не симптомы, а болезнь. А болезнь в хреновой организации движения. Лично я бы начал с:
1) Запретить движение грузовиков в пределах МКАД в дневное время
2) Запретить остановку грузовиков в переулках и на узких улицах (меньше 3-х полос)
3) Организовать "карманы" для автобусов на узких улицах (1-2 полосы)
4) Запретить остановку общественного транспорта вне правого ряда и размеченной остановки. Маршруткам можно останавливаться, но только при свободной правой полосе.
5) Следить за своевременным появлением регулировщиков в местах пробок. В случае отсуствия оных интересоваться чем они в этом время были заняты.
Пока все что пришло в голову. Это есть конкретика, которая существенно улучшит дорожную ситуацию.